Valvoline DCT Transmission Fluid er sjálfskiptivökvi sem er þróaður fyrir DCT gírkassa þar sem gerðar eru miklar kröfur til slitvarnar, stöðugrar seigju og réttrar núningshegðunar. Hann hjálpar til við að verja gírkassa gegn sliti, tæringu, oxun, froðumyndun og útfellingum, jafnvel við mikið álag.
Synþetískar grunnolíur og vandað aukefnakerfi stuðla að langri endingu vökvans og stöðugri virkni skiptingarinnar. Vökvinn er sérstaklega ætlaður fyrir DSG gírkassa í fólksbílum og sendibílum með Volkswagen DSG skiptingu, þar á meðal 02E, DQ250, OBT, DQ500 og DL501 með blautum kúplingum. Hann á ekki við um þurrkúplings DCT gerðir eins og VW DSG DQ200, Fiat C635 og Renault EDC.
Staðlar og samþykktir
|
Alþjóðlegir staðlar |
Samþykktir framleiðenda |
Uppfyllir kröfur |
|---|---|---|
|
BorgWarner |
BMW 6-speed DCT, DCTF-1+, MTF LT-5, Drivelogic 7-speed / DCTF-1 |
BOT 341, 351 C4, 351 FE PLUS, 450 |
|
Getrag Powershift |
VW G 052 512, G 055 529, G 055 536 |
Ford / Nissan Powershift 6-speed, GFT |
|
PDK transmission oil for ZF |
VW/Audi TL 052 529 / G 052 529 A2 eða A6 |
Ford WSS-M2C936-A |
|
VW/Audi TL 052 182 A2 eða A6 |
Ford WSS-M2C200-D2 |
|
|
Porsche No. 999.917.080.00 / 999.917.080.01 |
Peugeot / Citroën DCS 6-speed, 9734.S2 |
|
|
PSA 9734.S2 |
Mitsubishi TC-SST 6-speed, MZ320065 DiaQueen SSTF-1 |
|
|
Volvo Powershift 6-speed, 116 1838 / 116 1839 |
Renault EDC 6-speed, EDC 7-speed, Talisman R7D |
|
|
Fiat 9.55550-MZ6 |
Chrysler 68044345 EA og GA |
|
|
Ferrari 7-speed / TE DCT-3 |
Hyundai, Kia |
|
|
Bugatti Veyron |
Tæknilegar upplýsingar
|
Eiginleiki |
Gildi |
Prófunaraðferð |
|---|---|---|
|
Seigja við 100°C |
6,8 mm²/s |
ASTM D445 |
|
Seigja við 40°C |
34 mm²/s |
ASTM D445 |
|
Seigjuvísitala |
165 |
ASTM D2270 |
|
Seigja við -40°C |
23.320 mPa.s |
ASTM D5293 |
|
Rennslismark |
-48°C |
ASTM D5950 |
|
Eðlisþyngd við 15°C |
0,849 g/cm³ |
ASTM D4052 |
|
Blossamark, COC |
218°C |
ASTM D92 |




